法官暂停 RS 中 Buser 应用程序的运行
该决定是对塞尔维亚道路运输公司联合会（FETERGS）的请求的回应，该联合会从法律上质疑该应用程序提供的巴士包机服务的合法性。法夫雷托表示， Buser提供的公共交通是不规则的，因为它被归类为公共服务。因此，它需要国家拨款才能运作。 FETERGS 于一月底对该申请提出了质疑。据作者介绍，Buser未经国家授权开展州际客运。他还提到国家陆路交通局（ANTT）对该公司所谓的不正常服务没有采取行动。 在 3 月初进行的禁令分析中，阿雷格里港第二联邦法院拒绝了紧急保护，因为它了解Buser的运营制度没有明确的禁令。随后向法院提出中间上诉，请求暂停效力。在上诉中，他强调了巴瑟提供的服务是秘密的，构成不公平和不正常竞争的论点。平行市场 该案的法庭报告员罗热里奥·法夫雷托法官批准了上诉。他命令Buser不得在 RS 出售州际客运服务，否则将被处以每日 5,000 雷亚尔的罚款。 法院命令还规定，ANTT 在其监管权力范围内，采取措施禁止不符合适用标准的Buser服务。 报告员在声明中表示，布瑟引入的特许模式创建了一个与公共当局监管的市场平行的市场。 “应该指 Whatsapp 号码数据 出的是，市场代理人的表现和自由竞争并不是商业活动的绝对原则，这受到有关所提供服务的国家法规的限制，就客运而言，规定了运输公司的多项义务法官在命令中强调，“按照常规方式， Buser及其相关承运商将通过数字平台免除义务”。 Favreto 还表示，该应用程序采用的系统对那些以常规且事先授权的方式运营的公司来说是不公平竞争的。
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法官强调说：“这意味着以上述方式提供服务意味着与获得充分授权以常规方式运送乘客的公司存在潜在的不公平竞争。” 该诉讼将继续由联邦法院一审审理，并且仍须由阿雷格里港第二联邦法院对案情进行判决。（信息来自 TRF-4 新闻办公室） 另一方 布瑟在一份说明中表示，将对判决提出上诉。阅读该公司的声明： 该初创公司完全相信这种商业模式，此外还认为司法干预私人交通领域公司的运营是不公平的，因为这违反了自由企业原则。 该决定还与 Buser 迄今为止取得的积极司法记录相矛盾，Buser 已导致道路运输市场出现积极好转，因为它促使传统公司提供高达 60% 折扣的促销票价，这对于一个习惯的行业来说是不寻常的。到固定价格。
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